“No soy intelecto sino obrero”
Rebeldía cotidiana en los Ferrocarriles de Yucatán durante la Revolución Mexicana
DOI:
https://doi.org/10.54188/UD/01/A/07Palabras clave:
rebeldía cotidiana, ferrocarriles de Yucatán, Revolución mexicanaResumen
El trabajo industrial moderno depende de la cooperación afinada de muchos trabajadores bajo el control de la empresa. Sin embargo, lo que aparece como un derecho natural del capital, para los trabajadores aparece como el control del capital sobre su comportamiento, ya sea que estén de acuerdo (acomodación) o no (resistencia). El artículo está inspirado en el trabajo de James C. Scott, quien ha señalado la importancia de las “formas de resistencia cotidianas”. La resistencia generalmente toma dos formas, colectiva (sindicatos y huelgas) e individual (comportamientos). En la literatura mexicana la línea divisoria entre el control del capital y el control del trabajo se ha estudiado principalmente en su forma colectiva. Este artículo analiza las resistencias individuales de los trabajadores ferroviarios en los Ferrocarriles Unidos de Yucatán, durante los años revolucionarios en México y en la Península, y muestra cómo se alimentaron entre sí para aumentar gradualmente la esfera de control laboral sobre el lugar de trabajo. Los trabajadores se permitieron ser descuidados, beber en el trabajo, robar o ignorar las reglas del tiempo, ser beligerantes con la autoridad, sobre todo evitando el castigo más extremo: ser despedidos permanentemente. En este proceso, los datos sugieren que los trabajadores ferroviarios que colaboraron juntos en el patio de ferrocarriles se involucraron principalmente en la resistencia colectiva mientras que los que sacaban los trenes participaron principalmente en la resistencia individual. Sin embargo, en última instancia, ambos grupos se beneficiaron de la interacción de ambos conjuntos de acciones, al menos hasta 1940.
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